二手车出口再提速
今年上半年我国汽车整车出口234.1万辆，同比增长76.9%，稳居世界第一。二手车出口量同样涨幅明显，2023年1-5月二手车出口6万辆，预计2023年二手车出口将达到10万辆。
配套利好政策频出让二手车出海搭上“顺风车”，自2019 年以来，商务部会同公安部、海关总署先后分三批支持44个地区开展二手车出口业务，不断优化监管模式，二手车出口开始进入快车道。目前，中东、中亚、东欧、南美、东南亚，以及“一带一路”沿线国家等是我国主要的二手车出口市场。
现目前，大型品牌车企均有自主搭建的贸易通道。而通过阿里国际站、自建站、线下分销商等分散渠道带来的二手车出口贸易是未来二手车贸易贡献的主力军。四川地区仅在阿里巴巴国际站注册的贸易商户有超过600家，而全省有牌照的企业不超过20家。目前数量有限的二手车出口牌照单体企业不具备贸易新业态的全链条资源整合能力，为出口企业仅提供资质挂靠服务，无法解决贸易链条存在的诸多实际问题。尤其是对于没有充足资质和资金的企业，想要打通整个出口链条、快速实现二手车出口仍然是一个难题。
二手车出口难点
试点企业挂靠：二手车出口需要挂靠具备出口资质的试点企业。基于此，贸易环节的上下游的资金收付和退税申请也需要通过试点企业作业，所以试点企业的资金保障很重要。
如何借助“云港物贸通”二手车出口服务平台
实现快速出口
值得注意的是，由于出口不同国家涉及到千差万别的法律制度、消费习惯和文化等，我国二手车出口贸易商面临着海外订单不稳定、小规模出口国际物流成本太高、收款账户不安全、汇率波动风险等难点。且二手车出口业务操作流程复杂，环环相扣，需要完成二手车收购-二手车整备、检测-申领出口许可证-报关通关-车辆注销等5大步骤。
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从产业赋能角度讲，外综服平台企业可充分发挥其全链条服务的优势，尤其是国有企业资金加持和海外资源整合的优势，可降低产业投建成本和贸易企业的供应链成本，赋能二手车出口新业态发展。“云港物贸通”提供一站式+全链路二手车外贸综合服务的平台，可以帮助企业快速实现二手车出口。
具体来说，云港物贸通可以提供以下服务：
车源代采：
云港物贸通可以帮助企业寻找优质低价的二手车源，并完成车辆的采购。
上户主体：
对于新车出口，云港物贸通提供覆盖成都、霍尔果斯、喀什、巴克图、连云港、佛山港等地的上户主体，完全按照车辆提货地来匹配合适的上户主体，降低汽车转运的成本。
出口许可证和原产地证缮制：
云港物贸通代办出口许可证和原产地证的缮制
出口报关：
提供专业的报关和查验服务，确保车辆顺利通过海关检验。
国际物流：
提供海陆汽运，可以为企业提供价格合理、安全可靠的物流服务。
代理结汇、代理退税：
帮助企业完成结汇和退税手续，降低财务成本。
同时，平台通过国有企业供应链金融的模式，可以为小规模贸易商垫付采购款和退税款，降低其资金压力。全程运输险种覆盖，保障车辆在运输过程中的安全。
云港物贸通外综服平台提供的一站式业务方式打通了二手车外贸全流程服务，解决了二手车出口难点，汽车出口相关事务企业可全程托管式委托，将更多精力放在拓展市场与客户挖掘，省去中间环节，快速高效地完成二手车出口，有助于企业提高出口效率、降低成本、拓展海外市场，从而在激烈的竞争中获得优势。
